發(fā)電機組名稱:并機柴油發(fā)電機組、600KW柴油發(fā)電機組
在氣缸的上部聽到物體碰撞的聲音。這種聲音減少了閥門間隙的影響,并且撞擊聲也增加了。這種聲音的主要原因是閥門和活塞之間的碰撞。 上柴柴油發(fā)電機組廠家工程師們認為造成這種現(xiàn)象的主要原因是閥門間隙不合適,導致閥門在活塞運行到上死點時,閥門和活塞具有高速和強烈的沖擊力。此時,柴油發(fā)動機較弱,并且機械負載能力顯著降低。
消除這種故障的具體方法是將每個氣缸的活塞按順序升至上死點,按下閥門,檢查活塞和閥門之間的間隙,然后重新調節(jié)閥門。在柴油發(fā)動機汽缸的整個長度上可以聽到嘶啞和強烈的敲擊聲,這在柴油發(fā)動機低速運轉或速度突然時更為明顯。這種現(xiàn)象主要是由活塞和氣缸的過度磨損引起的,因此活塞和氣缸之間的間隙過大。當活塞上升或下降時,活塞在氣缸內側向移動并振蕩,當氣缸接觸氣缸壁時磨損加劇,嘶啞的摩擦。發(fā)生這種現(xiàn)象后,應確定技術人員識別氣缸套和活塞,如有必要,更換新的活塞或氣缸套。
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